恢复高速收费，ETC通行费再优惠40折再优惠5折！

5月6日0时起，全国收费公路恢复收费。 我省组织有关单位进一步优化收费车道、ETC桅杆等系统功能，升级相关系统，完成实车测试。

收费系统升级后，前期部分ETC用户反馈的计费错误、重复计费、计费时间错误、一票多扣等问题是否得到改善？ 车辆收费站要注意什么？ 记者进行了实地探访。

“一趟、一单、一扣、一通知”

今年年初取消高速公路省级收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全额通行费，而是通过推送信息或账单提供收费查询服务，但也有市民对此发表意见. 为此，交通主管部门和高速公路运营管理单位组织开展了ETC“收费显示”工程。

目前，高速公路出入口的收费信息显示牌已经升级，更大的屏幕意味着显示的信息更全面。 当车主驾车驶出高速公路时，本次行程的所有通行费都会准确显示在车道显示屏上，不会再出现多计多扣、多扣多扣、漏缴补扣等情况，显示或系统日期错误等现象。

河南省高速公路联网公司副总经理刘浩介绍高速etc和人工收费差多少钱，ETC车辆在通过高速公路前，通过高速公路路段的门框实现计费和收费，车主会多次收到扣费信息提醒。 之后，ETC龙门架只承担分段计费并累积。 最后一次合计扣除，出口车道显示屏上显示的通行费为合计通行费。

ETC流量“四舍五入”再减5折

“你的车于5月6日从郑州火车南站进站，到机场北口站开出，共花费4.75元。” 在河南机场集团工作的程先生用ETC扣费，收到短信提醒，我上班的路好像比以前少了。

据介绍，根据交通运输部的统一部署，我省优化调整了ETC通行费计费原则，进一步降低了高速公路通行费。 5月6日起，ETC车辆通行费按照“进位”后贴现的方式收费，即通行费中尾数不足0.5元的部分进位后贴现。

例如，车辆某段行程应收总金额为9.49元，则实际收到的金额四舍五入为9元，并收取5%的折扣，收取8.55元； 如车辆某行程总应收金额为40.72元高速etc和人工收费差多少钱，优惠方式不变，直接打95折。 以上优惠均针对ETC用户实施。

“取消高速公路省级收费站不涉及调整小客车收费方式和收费标准，小客车应缴纳的通行费数额总体上不会发生变化。但部分小客车实际缴纳的通行费数额目前出现了一些小的变化，主要是计费精度的提升。” 刘昊说道。

取消省界收费站前，通行费多采用5元的倍数进位。 取消省界收费站后，人工收费精确到“元”，ETC收费精确到“分”。 “实际缴费金额较之前有升有降，体现了‘多用路者多缴费，少用路者少缴费’的公平原则。” 刘昊说道。

货车“进站称重”总费用不增加

“全网制调整后，以“ETC驶入”作为通行费优惠的依据，货车在此基础上享受差异化优惠政策。过往车辆使用ETC通过ETC车道进入高速公路时，有标签和卡上都是入口信息，出口收费站转人工处理仍可享受5%的通行费优惠。 省交通运输厅相关负责人表示。

取消省界收费站后，长度在6米以下的8人座和9人座小客车将由II类降为I类，通行费将大幅下降。

使用ETC储值卡的用户还需注意，当车辆进入高速入口时，系统会自动检测卡内余额，并自动解除拉杆。 如果卡内余额不足，ETC系统将无法自动提杆，影响通行效率。

取消货车“计重收费”模式，实行“入口管制超限”，超重超载车辆不得进入高速公路。 货运车辆调整为按车（轴）型收费，涉及收费标准调整，但收费总额不增加。 据统计，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费标准进一步降低。

为满足ETC客户的出行服务需求，交通运输部门推出95022、12328和地方服务热线，共同为市民提供服务。 同时，建立了跨省投诉快速处理机制，修订了高速公路全网运营服务规则，增加了客服人员，保障了公众的合法权益。得到有效保障。